Jembatan penerbangan hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk mencapai muatan dan muatan cepat barang， dan adalah pembantu yang baik kita. Namun， kegagalan semasa penggunaan tidak dapat dihindari. Apa yang patut kita lakukan bila menghadapi kerosakan?
Persekutuan bukan profesional tidak dibenarkan untuk nyahkumpul dan pasang produk ini dengan kehendak untuk mencegah kejutan elektrik atau sambungan yang salah.
HagenApabila melakukan operasi ketinggian tinggi di pinggir berbahaya seperti bumbung， jambatan penggantian， cerun， atau tebing kereta pengawal atau jaring keselamatan seharusnya dipasang di sisi yang menghadapi udara， atau sabuk keselamatan atau tali seharusnya digunakan.
Pemilihan tidak sesuai produk minyak Brand， kualiti dan grad viskositi minyak tidak memenuhi keperluan， atau brand berbeza minyak hidraulik dicampur， menghasilkan indeks viskositi terlalu rendah atau terlalu tinggi minyak hidraulik. Jika viskositi minyak terlalu tinggi， kerugian kuasa meningkat dan suhu minyak meningkat; Jika viskositi terlalu rendah， viskositi， ciri-ciri， dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik，HagenTekanan hidraulik paksi boarding tetap， dan efisiensi penghantaran sistem adalah tinggi. Apabila suhu minyak hidraulik melebihi darjah， viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar， dan filem minyak setiap bahagian akan terpengaruh. Oleh itu， penting untuk memperhatikan apabila menggunakan.
Penyelesaikan masalah: Kuatkan valv kembalinya ke penyelesaian masalah.
Operasi elektronik sangat mudah. Dengan hanya satu butang， panel pengkondisi akan naik secara automatik. Lepaskan butang， laraskan plat untuk mengurangkan dirinya sendiri， dan tali digunakan pada trak.
Pengeluaran: Tambah minyak hidraulik yang cukup untuk menghapuskan masalah.
Untuk kedudukan sambungan jambatan naik bimbit pemeriksaan berhati-hati patut dilakukan untuk memeriksa apa-apa keterlaluan atau syarat lain， seperti menyambung bolt jangkar. Jika ada， ia patut ketat segera. Selain itu， untuk semua saluran menyambung，HagenJembatan naik hidraulik tetap， mesti terdapat pins， yang seharusnya cukup diperoleh dalam tebal untuk memastikan operasi yang betul.
Keuntungan dan Pemilihan Bahan Jembatan Naik: Jembatan naik dengan prestasi yang lebih tinggi mempunyai kekuatan tinggi dan kapasitas pembawa muatan dan tidak mudah disebabkan walaupun semasa operasi jangka panjang di bawah muatan tinggi.
Pengurangan?Selepas kerja jembatan naik selesai， semua bahagian patut dicuci dan dibersihkan. Bila tidak berfungsi， bangku kerja patut turun ke kedudukan rendah.
Apabila menggantikan minyak hidraulik， serta bunyi apabila stesen pam masuk ke udara.
Syarikat mendapat kedudukan tali silinder hidraulik di bawah keadaan silinder hidraulik yang dipilih， dengan dorongan rendah dan kelajuan angkat stabil. Hasilnya telah dianalisis.
Adakah anda tahu beberapa ciri-ciri kerja dari jembatan naik hidraulik? Hari ini， saya akan membawa anda untuk memahami!
Pengurusan kualiti rantai bekalanBlok brek peralatan.
Ada bunyi di dalam silinder hidraulik. Apabila menggantikan minyak hidraulik paksi pengangkutan， disebabkan ralat operasi， terdapat udara dalam silinder hidraulik， yang cenderung untuk kavitasi dan bunyi frekuensi tinggi di bawah tekanan tinggi. Apabila tongkatnya terbongkar atau diganti dengan segel baru， segel baru terlalu ketat， yang juga boleh menghasilkan bunyi yang signifikan. If it is a problem of tight sealing， the noise can be reduced after running in for a period of time. Jika tongkatnya bengkok， ia perlu diperbaiki. Selain itu， saluran paip hidraulik sepatutnya menggunakan selang sebanyak mungkin， walaupun apabila mengatur saluran paip， ia boleh mengurangi getaran dan bunyi，HagenPembuat jambatan naik automobile， dan saluran paip sepatutnya menghindari bengkok mati sebanyak mungkin.
Minyak hidraulik No. anti memakai minyak hidraulik.
HagenAfter the vehicle is in place， release the return valve， lower the shaft， sistem hidraulik tidak akan dan boleh mula bekerja.
Cilinder minyak: Cilinder minyak tahan memakai ketepatan tinggi yang dihasilkan di Jinan.
Jembatan pengangkutan sisi platform dipasang secara langsung di pinggir depan platform memuatkan dan memuatkan. There is no need to excavate or reserve pits on the loading and unloading operation platform， and there is basically no change to the building structure.